斷齒是使用中較為常見的一種故障類型。斷齒之后的減速機不僅修復費用高，且修復難度也大，因此我們需要了解斷齒的產生因素，從而對此問題進行預防。斷齒的因素有許多，我們通過以下的內容來進行說明：
　　減速機斷齒的位置一般都不對稱，大多不發生在齒根部位，斷口形狀與一般疲勞斷裂的斷口形狀相似，在斷口上能夠明顯地觀察到疲勞源、光滑的或貝殼狀的疲勞裂紋發展區和粗糙的瞬斷區。大部分屬于隨機斷裂。主要是由于缺陷或過高的有害殘余應力所誘發，可能是夾雜物、微細磨削裂紋或不適當的熱處理引起的局部斷裂。從斷口形態和部位分析，首要原因可能是材質夾雜、毛坯鍛造有問題；其次是淬火與滲碳工藝欠佳，或其它原因造成齒輪本身質量問題。
　　減速機及電動機的中心線位于同一條軸線上，這樣運行才能平穩，尤其可使齒輪進入良好的嚙合狀態。如果電機與減速機的中心線不在同一條軸線上，在運行中，輸出軸產生一個很大的斜拉力，使低速大齒輪的齒輪軸歪斜，其中心線和與其嚙合的兩個小齒輪的齒輪軸中心線不平行，導致低速大齒輪和兩個小齒輪的輪齒嚙合面減小，增加輪齒的偏載負荷。兩端軸承處產生轉角，齒輪長期處于嚴重地偏載運行，這也是發生輪齒掉塊、斷齒等故障的一個重要原因。
　　齒輪斷齒故障，要將斷齒部分打掉，清除裂紋的擴展部分，并將毛剌、尖角用砂輪打圓磨光；檢查齒面嚙合情況，盡量調整；酌情減負荷運行，加強狀態監測、潤滑油管理和提高維護操作水平，盡量減少啟動次數。
　　綜上所述，減速機出現斷齒故障的主要因素就是選用的齒輪制造工藝不佳以及安裝時沒有與電動機在同一中心線上。因此我們需要購買有品質保障產品，在安裝過程中也要按照規程進行安裝。